八年來，河北與京津打通拓寬“對接路”2089公里

從今天河北省政府新聞辦召開的“著力推進京津冀交通一體化實現新突破”新聞發布會上獲悉，八年來，京津冀交通一體化率先突破、全面推進，“四縱四橫一環”綜合運輸大通道基本形成，交通網絡化格局持續優化。

圖為發布會現場。河北日報記者曹智攝

堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，扎實推進雄安新區對外骨干路網建設。2020年12月通車的津石高速和2021年5月通車的京雄、榮烏新線、京德高速一期3條對外通道及容易、安大普通干線2條建材糧道，標志著千秋之城“四縱三橫”交通大動脈全面打通。

在剛剛成功舉辦的北京冬奧會中，河北堅持簡約、安全、精彩的辦賽要求，圓滿完成了賽前籌辦和賽事期間交通保障任務。

廊坊北三縣與通州區互聯互通取得新突破。京秦高速京冀津冀接線段貫通，密涿高速萬莊連接線、燕郊潮白河大橋通車，北三縣與通州區交通瓶頸得到較大緩解。北運河廊坊段與北京段實現同步通航，4條跨界骨干道路簽署接線協議，其中安石路、廠通路開工建設。

“軌道上的京津冀”初步形成。河北與京津連通鐵路達到23條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車，實現市市通高鐵。

互聯互通的公路網絡全面構筑。八年來，河北與京津打通拓寬“對接路”34條段、2089公里，與京津連通干線公路達到47條、74個接口。首都地區環線高速（北京大外環）、太行山高速等項目建成通車。全省高速公路通車里程達到8087公里，實現縣縣通高速。

津冀港口群協作成效日益凸顯。全省沿海港口生產性泊位242個，港口設計通過能力達11.3億噸，年吞吐量突破12億噸。河北港口集團與天津港集團簽署戰略合作協議，冀津港口間集裝箱外貿內支線統籌調度，形成干支聯動、相互支撐的有力格局。

京津冀機場群布局加速完善。全省機場總數達到16個，“一樞多支多點”機場布局體系初步形成。2015年，河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團，京津冀主要機場實現統一管理。三省市主要機場協作機制基本形成。

協調對接日益深入。河北與京津主動對接，召開各類協調對接會議、專題聯席會議60余次，簽署合作協議17份、接線協議23份，開展項目方案研究、智慧公路建設、新業態發展、信息互通共享專項研討120余次。

交通行業協同治理更加規范。規范性文件實時交叉備案67件，制定5米以下小型船舶檢驗等技術標準9項，《河北省道路運輸條例》《河北省公路條例》設置區域協同發展專章，聯合組織應急演練、聯合治超、勞動競賽、養護作業、除雪保暢、聯網收費等專項行動60余次，形成“通武廊”等京津冀毗鄰區域聯合治超長效工作機制。(河北日報記者曹智）